بزرگنمايي:

عصر قم - رضا عباسی شهردار منطقه 14 تهران در گفتگو با پایگاه خبری تحلیلیشهر درباره طرح تعریض خیابان کرمان، آرامستان های قدیمی منطقه، سرانه ها و موضوع تغییر نگاه مدیریت شهری در منطقه و... سخن گفت.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی شهر، بخش ابتدایی گفتگوی تفصیلی با رضا عباسی شهردار منطقه 14 روز گذشته منتشر شد. عباسی در این گفتگو درباره بازار گل و گیاه، مهمترین پروژه‌های منطقه، پلازای تونل امیرکبیر و... سخن گفت؛ اکنون بخش دوم این گفتگو را می‌خوانید.
• آقای فراهانی پس از بازدیدی که در تیرماه امسال از منطقه 14 داشتند، تذکراتی را در صحن شورا در خصوص تولید زباله بیش از سرانه جمعیتی این منطقه داشتند. در این خصوص چه کار‌هایی انجام شد؟ دلیل این تولید نامتعارف زباله چه بود و آیا از حجم زباله تولیدی کاسته شد؟
گزارشی ارائه شده بود مبنی بر اینکه تولید پسماند با توجه به تراکم جمعیتی در منطقه 14 خیلی نامتعارف و غیر اصولی است. از طریق اصناف مختلف با مردم جلساتی را برگزار کردیم و از طریق آن اصلاح فرایند توزیع و اجرا و ارتقای فرهنگ عمومی انجام شد و در حال حاضر ما در وضعیت مناسبی از این نظر به سر می‌بریم. اگرچه در گزارش اولیه هم نواقصی وجود داشت، اما با تلاش و مشارکت اهالی در راستای کاهش زباله اقدامات بسیاری صورت گرفت.
اصلا یکی از تاکید‌های ما بحث مشارکت هاست؛ در حوزه مشارکت‌ها سعی کردیم با دعوت از افراد تاثیر گذار و صاحبان سرمایه، شرایط و فرصت‌هایی را برایشان ایجاد کنیم و اکثر املاکی که شناسایی می‌شوند در کنار آن افراد سرمایه گذار و صاحبان سرمایه برای مشارکت قرار گرفتند.
درآمد‌های پایدار را تقویت کردیم و الان درآمد‌های نقدی ما حدود 160 درصد است و درآمد‌های غیرنقدی مان بالای 100 درصد، ولی بخشی از آن در قالب فرایند‌های اداری هنوز به بار ننشسته است.
در حوزه ورزش و ارتقای سلامت عمومی و همچنین آموزش شهروندی رتبه اول شهر تهران را کسب کردیم.
• اجازه دهید در ادامه گفتگو به سراغ پروژه‌ها برویم؛ یکی از پروژه‌های مهم منطقه 14 تونل زیر گذر امیرکبیر و پارکینگ طبقاتی آن بود. از این پروژه و مراحل آن بگویید؟
تونل زیر گذر امیر کبیر قرار بود از سه راه امین حضور شروع و در میدان کلانتری تمام شود. با دعوت از مشاور طرح طی مذاکراتی متقاعدش کردیم که این تونل باید تا بزرگراه امام علی ادامه یابد. عرشه تونل امیرکبیر تا کف صفر فضایی بلاتکلیف بود به ارتفاع تقریبی 12 متر که آن را برای پارکینگ طبقاتی در نظر گرفتیم. سازه آن تا کنون 90 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا پایان سال 99 با تامین 500 واحد پارکینگ به اتمام می‌رسد. بعد از کف صفر، مساحتی 8000 متر مربعی وجود دارد که یک طرف آن منطقه 12 و ضلع شرقی آن منطقه 14 است و پیش از این قرار بود که انبوه سازی شود. به کمیسیون شهرسازی شورای شهر پیشنهاد دادیم که این محدوده به جای انبوه سازی مجدد، تبدیل به پلازای شهری شود که این پیشنهاد مورد موافقت قرار گرفت. سازمان نوسازی شهر تهران طراحی آن را انجام داده و اجرای آن را شروع کرده و تا فروردین 99 تحویل مردم می‌شود. در این محدوده مجموعه ورزشی ویژه بانوان با بنایی 1800 متری را داریم و تالاری که خدمات عمومی دارد. همچنین مقرر شده که با متولی گری سازمان زیباسازی بین منطقه 14 و 12 بالای خیابان هفده شهریور با نماد دروازه قدیم «دولاب» پلی با کیفیت پل طبیعت احداث شود.
در حوزه‌های عمرانی تمام پروژه‌های نیمه کاره تکمیل شد؛ اسکان‌های کارگری تکمیل و آماده بهره برداری است، پمپ بنزین‌های تک منظوره آماده شده است، سوله ستاد بحران که در مرحله فونداسیون تحویل گرفتیم تا 22 بهمن تکمیل خواهد شد و تاکنون بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. همچنین طرح تعریض خیابان خاوران در حد فاصل امام علی (ع) تا خیابان عارف بعد از 15 سال آغاز شده و حدود 40 درصد پیشرفت داشته و تا 22 بهمن به نتیجه می‌رسد.
• توجه به فضای سبز و گسترش آن از موضوعاتی است که شهردار تهران بر آن تاکید دارند و جزو شعار‌های اصلی مدیریت شهری در این دوره است. در این مورد چه برنامه‌ها و طرح‌هایی در منطقه اجرا شده است، بویژه در مناطق کمتر برخوردار؟
سرانه‌های فضای سبز در منطقه 14 به طور میانگین و طبق استاندارد‌ها تامین است و به ازای هر نفر بالغ بر 16 و نیم متر مربع فضای سبز داریم، ولی نکته‌ای که وجود دارد این است که این توزیع در نقاط مختلف منطقه متوازن نیست یعنی محله‌ای داریم که متوسط سرانه فضای سبزدر آن در حد سه متر مربع است و در محله‌های شرق منطقه این عدد بسیار بالاتر است. برای تامین سرانه فضای سبز در محله‌هایی که از فضای سبز کمتری برخوردار هستند و برای برقراری توازن، به دنبال احداث بوستان‌های محلی و پیگیر تملک باغ‌هایی که در محدوده وجود دارند، هستیم. در کنار این ها، تمام املاک متروکه را در نواحی 1 تا 5 شناسایی کرده و برای این کار شورایاری‌ها را دعوت به همکاری کردیم تا به عنوان معتمدین محل میانجی گری و چانه زنی کنند، زیرا ما خیلی ابزار قانونی محکمی برای اجبار مردم به احیای بنا‌های فرسوده و متروکه نداریم، ولی وقتی که این مسئله به یک مطالبه اجتماعی تبدیل شود اشخاص حقیقی و حقوقی تبعیت می‌کنند و نهایتا اگر هم این اتفاق نیفتد ما، چون املاک را شناسایی کردیم با گذاشتن طرح خدماتی روی این پلاک‌ها و با استفاده از مصوبه ماده 5 در مرحله بعدی، می‌توانیم از طریق اقدام قانونی و ماده 9 حکم تخلیه بگیریم.
• شما دو باغ بزرگ و میراثی هم در منطقه دارید که درباره آن‌ها هنوز حرف و حدیث‌هایی مطرح است.
هر دوی این باغ‌ها تعیین تکلیف شده اند؛ باغ وثوق الدوله که تحویل گرفته شده و در حال حاضر سازمان پارک‌ها و سازمان زیباسازی با همکاری شرکت توسعه فضای فرهنگی، مستقر و مشغول راه اندازی فضای سبز و پارک آن هستند که تا 22 بهمن آماده می‌شود و ساختمان اصلی باغ وثوق الدوله حداکثر تا اوایل سال 99 به بهره برداری می‌رسد که البته متولی آن سازمان زیباسازی است. همچنین در مورد باغ رییسی نیز وارد مذاکره شدیم و بعد از چندین سال که شهرداری به دلیل موضوعات مالی و اقتصادی موفق به تملک آن نشده بود با آن‌ها تهاتر کردیم و در حال سپری کردن مراحل نهایی آن هستیم. این باغ حدود 22 هزار متر وسعت دارد و اگر این اتفاق بیفتد در حقیقت یک بوستان فرامنطقه‌ای خواهیم داشت.
• با توجه به تراکم جمعیت در منطقه، بحث حمل و نقل عمومی و مترو بسیار حائز اهمیت است بویژه خط 7 مترو و مسائلی که پیش از این درباره آن مطرح بود.
در خصوص موضوعات ترافیکی؛ خط 7 مترو را داشتیم که راه اندازی شد و با همکاری خوب شرکت مترو، بالغ بر 4 ماه است که مردم در حال استفاده از آن هستند. در این رابطه نقاط خطرپذیری داشتیم که در قالب طرح جهادی وارد شدیم به طور مثال، کانال ابوذر که سال‌ها بود مورد استفاده قرار می‌گرفت، اما کف سازی نشده بود و الان هم بخش عمده‌ای از آن کف سازی نشده، ولی بعد از بارندگی‌های اخیر با بررسی‌های انجام شده مشخص شد که در محل تلاقی شهید محلاتی و کانال ابوذر که خط 7 مترو از آن رد می‌شود، کف کانال به مرور بالغ بر سه متر عمیق شده و به سمت پایین رفته و با عرشه تونل مترو فاصله زیادی ندارد که می‌توانست تبدیل به یک فاجعه شود و در یک مقطع زمانی خیلی کوتاه 4 تا 5 روزه به صورت ویژه مرمت و مقاوم سازی شد. همچنین برنامه داریم که برای سال آینده کل کانال ابوذر را ترمیم و مرمت کنیم. در بحث حمل و نقل عمومی بین مجموعه ایستگاه اتوبوسرانی شهید محلاتی و ایستگاه مترو مسیر TOD را در نظر گرفتیم.
• از اخذ مجوز از وزارت ورزش برای راه اندازی ایستگاه و پایانه ایستگاه مترو تختی در ورزشگاه تختی بگویید و اینکه اکنون مذاکرات در چه مرحله‌ای است؟
این موضوع را امور نهاد‌ها در معاونت امور مناطق با همکاری سازمان املاک شهرداری پیگیری می‌کنند و با توجه به گسترگی کار حداقل به دو سال زمان نیاز دارد. با توجه به تاکید و جدیتی که شهردار تهران در مورد حمل و نقل عمومی دارند و همکاری سایر نهاد‌ها امیدواریم تا سال 1400 تکلیف این مسئله روشن شود.
• به عنوان سوال آخر اجازه دهید سراغ یکی از موضوعات پرحاشیه منطقه یعنی بازار گل و گیاه برویم؛ با توجه به نزدیک شدن به ایام عید نوروز و با در نظر گرفتن این نکته که بازار گل و گیاه یکی از مکان‌هایی است که در ایام عید در منطقه 14 بسیار شلوغ می‌شود و همیشه موضوعات مربوط به مسائل ایمنی در آن مطرح بوده، از برنامه هایتان برای بازار گل و گیاه و جابه جایی احتمالی آن که همیشه بحث آن بوده، بگویید؟
با پیگیری‌هایی که در قالب بحث‌های حقوقی انجام شده و با صحبت‌هایی که با دست اندرکاران و کسانی که در آنجا صاحب سرمایه هستند داشتیم نهایتا به این جمع بندی رسیدیم که عرصه برای افراد فعال و صاحبان سرمایه در این بازار تنگ شده و مشکلاتی در این زمینه به وجود آمده بنابراین باید این بازار به مکان دیگری منتقل شود. کار‌های اولیه جانمایی و امکان سنجی آن انجام شده و در مورد زمین آن نیز با «سازمان زمین شهری» به جمع بندی رسیدیم و آمادگی این جابجایی را داریم. امیدواریم ساماندهی جدی در این مورد صورت بگیرد، چرا که مکان فعلی از لحاظ ایمنی، بهداشتی و خدماتی از شرایط مناسبی برخوردار نیست. اگر مراحل کار با همین روند پیش برود تا حدود شش ماه دیگر این انتقال انجام خواهد شد و این بازار به جایی نزدیک در ضلع شمال مجموعه فعلی منتقل می‌شود.